Formy na tlakové lití se obecně dělí na vysokotlaké-lití a nízkotlaké{1}}lití.
Primárním materiálem forem pro tlakové lití je hliníková slitina, přičemž slitiny hořčíku a zinku jsou v posledních letech stále běžnější.
Vysokotlaké lití pod tlakem vyrábí mimo jiné zejména bloky motorů automobilů, skříně převodovek a-jednodílné lisované dveře automobilů.
Nízkotlakým litím se nejčastěji vyrábějí kola z hliníkové slitiny.
Obecně platí, že způsob selhání forem pro tlakové lití je předčasné praskání, což úzce souvisí s kvalitou oceli forem a provozními podmínkami. V současnosti je kvalita oceli pro tlakové lití od známých značek-podobná; klíčovými faktory jsou proces tepelného zpracování a zařízení a také provozní podmínky. To, zda je či není použit regulátor teploty formy, má významný dopad na životnost formy.
